영프 해저터널이 본격적으로 검토 된 건 19세기 초. 토목 기술자 존 호크쇼에 의해 계획되었고 공사가 처음으로 진행되었지만
아시아에서 비슷한 지정학적 관계를 가지고 있는 국가들이 있습니다
한국과 일본입니다

7세기 이후 두 나라와의 관계는 늘 긴장이 조성되었고 고전적인 갈등 속에서도
지속적으로 검토되고 있는 이 해저터널은 영불 해저터널에 이어 국가 간의 경계로써 해저터널로는
세계에서 2번째 구간이 될 전망입니다.
일본과 중국은 어떨끼요??

Derek Harkness (현 토목 공학자)
해당 질문자(중국인) 분이 일본과 중국을 해저터널로 연결해야 된다는 의견을 내보이셨기 때문에
한번 지도를 봅시다
일본과 중국의 수도는 보다시피 2100km가 떨어져 있고
이는 영국 런던에서 러시아 모스크바의 거리와 유사합니다

영국 런던에서 -> 러시아 모스크바 2500km
일본과 중국, 영국과 러시아의 수도와의 거리는 이정도입니다
그렇다면 해저터널은 어떨까요? (한글로 다 번역하기 어려워서 영어 원문 올림)
Japan is not near China. It used to be, but not any more. Now there are several other countries in between. China lost its territories on the Sea of Japan to Russia through treaties in 1858/60. If you wanted to join mainland Asia to Japan, you would bridge via South Korea or Russia. Bypassing those countries, and bridging from Kagoshima (Japan) to Shanghai (China) would be a 770 km crossing. In comparison, bridging from Saga (Japan) to Busan (S. Korea) would be just 100 km and you could make use of the islands of Tsushima and Iki too. A crossing to mainland Russia would need a relatively small bridge of 60 km to Sakhalin island, then a second 10km bridge over the Strait of Tartary, however, there are problems with this route that I’ll return to later.
일본은 중국 근처에 있는 나라가 아닙니다
한국과 러시아를 경유해야 해저터널을 이을수 있습니다

이들 우회하여 일본 가고시마에서 상하이를 연결하면 770km가 넘습니다
일본과 중국의 최단 거리는
영국에서 러시아 최단 거리와 비슷합니다
왜 영국과 프랑스를 두고 영국과 러시아를 연결할까요?
마찬가지입니다 일본과 중국이 해저터널을 할 이유가 있습니까?
Please examine the map carefully.
The problem is not whether they should.
It’s about whether they could.
지도를 잘 보세요
문제는 해저터널을 해야하는지 여부가 아닙니다
할수 있는지에 관한 것입니다
어떻게 할수 있습니까?
출처
https://www.quora.com/Should-Japan-build-a-bridge-tunnel-connecting-it-to-China
쿼라에 올라온건데 웃겨서 직접 번역해봄 ㅋㅋㅋㅋ
전문가들이 중국인을 이상하게 바라봄